Тягачи HOWO Липецкой области

Седельный тягач HOWO A7


Двигатель (Евро4)
Модель - ZZ4257N3247N1Н/V2GC
Схема компоновки транспортного средства -
кабина над двигателем, расположение двигателя – продольное.
седельно-сцепное устройствона 50-90 мм.
кабина A7-G, современная внутренняя отделка кабины, цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, два спальных места, выдвижной стол, удобная вешалка для одежды, кондиционер 4-ого поколения, холодильник, система немецкого электронного управления производства VDO, 4 пневмоподушки, 4 рессоры, амортизаторы.
Габаритные размеры, мм.
длина - 6800
ширина - 2496
высота - 2958-3860
Масса снаряженного транспортного средства, кг. - 9180-9210
Двигатель - D12.42
Мощность, л.с. - 380 л.с.
Топливо - дизель
Топливный бак - 400 л.
Трансмиссия - механическая
Передний мост (усиленный) - HF7 HOWO 7тонн
Задний мост - ST16/4.42
Генератор - 1.5KW
Стартер - ISKRA
Сцепление (марка, тип) - 430DTE, однодисковое, сухое, гидравлический привод с пмевмоусилителем
Коробка передач КПП - 16-ступенчитая, HW16A-HW20716A (SMARTSHIFT -AMT)
Число передач - Вперед-9, назад-1
Подвеска передних осей (марка, тип) - зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Подвеска задних осей тележки (марка, тип) - зависимая, балансирная, на листовых полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами.
Рулевое управление (марка, тип) - ZF8098,рулевой привод с гидроусилителем.
Тормоз - тормозной диск или тормозной барабан (на выбор)
Шины - 315/80R22.5 без камеры. 8.5/12.00R20 с камерой (на выбор)
Гидромуфта привода вентилятора - в составе комплектации
Тормозная система - ABC

Седельный тягач Модель ZZ4257V3247N1H
Кабина А7, 420 л.с.


Модель автомобиля № ZZ4257V3247N1H
Цвет черный
Модель двигателя № D12.42-30
Мощность двигателя 420 л.с.
Вид топлива дизель
Литраж 11596 мл.
Экологический класс Евро-4
Внешние габариты (мм) 6985х2496х3850
Количество рессорных пластин (шт) 9/12
Количество шин 10
Размеры шин 12.00R20 14PR
Колесная база (передняя/задняя) (мм) 2022 / 1830
осевая база (мм) 3225+1350
Осевая нагрузка (кг) 7000/18000
Количество осей 3
полная масса(кг) 25000
снаряжённая масса(кг) 10400
Общий тяговый вес (кг) 39600
Максимальный разрешенный вес седла полуприцепа (кг) 15605
Вместимость кабины (человек) 3
Максимальная скорость автомобиля (км/ч) 91

В наличии

Модель машины ZZ4257N3247N1B
Модель двигателя WD615.47
Мощность двигателя 380 (л.с.)
Рабочий объём двигателя 9726 (л.)
Крутящий момент 2100 (НВ·м/об.мин)
Кол-во цилиндров 6 (шт.)
Описание двигателя Не CОММОN RAIL
Колесная база 3225+1350 (мм.)
Колёсная формула 3x0
Колёса, шины 11.00R20 / 12.00R20
Ширина передней колеи 2022 (мм.)
Ширина задней колеи 1830 (мм.)
Передняя подвеска Зависимая, на двух полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя подвеска Зависимая, балансирная, с реактивными штангами на двух полуэллиптических рессорах
Рулевое управление рулевой привод с гидроусилителем
Сцепление SACHS, однодисковое
Диаметр диска сцепления 430 (мм.)
Коробка передач Механическая, 16-ти ступенчатая
Описание кабины Цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, откидывающаяся вперед, с двумя спальными местами. Полный электропакет и электронное управления зеркалами заднего вида. Кабина разработана без острых углов из безопасных материалов.
Стандарт качества Евро 2,3
Тормозная система Пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры: на передние оси и заднюю тележку
Максимальная скорость 101 (км/ч)
Снаряженная масса 8800 (кг.)
Общая масса прицепа 45000 (кг.)
Длина машины 6985 (мм.)
Ширина машины 2495 (мм.)
Высота машины 3850 (мм.)

Двигатель Производитель: STEYR
Дизель: 4-тактный прямого впрыска дизельного двигателя
Модель двигателя: WD615.87, Евро II выбросов стандарт
6-цилиндровый в линию с водяным охлаждением, с турбонаддувом и промежуточным зарядки
Максимальная мощность: 290 л.с. (213 кВт) при 2200 об / мин в соответствии с DIN
Максимальный крутящий момент: 1160 Нм при 1300-1600 об / мин
Количество цилиндров: 6
Водоизмещение: 9,726 Я
Диаметр: 126 мм
Инсульт: 130 мм
Средняя скорость поршня: 11,2 м / с
Степень сжатия: 29.8 л.с. / I
Удельный расход топлива: 198 г / кВт.ч
Двигатель масла количество: 20 I
Охлаждающая система наполнения количество (долгосрочные заполнения): 40 я
Термостат 71 ℃ открытие начать
Одноместный цилиндровый воздушный компрессор
Жесткие вентилятора

Основные технические характеристики
Тип ТС Седельный тягач
Марка ТС HOWO
Модель ТС ZZ4257
Колесная формула 6х4
Модель кабины A7 с двумя спальными местами
Общие технические характеристики ТС
Габаритные размеры (ДШВ), мм 6985×2496×3850
База, мм 3225+1350
Передняя/задняя колея, мм 2041/1830
Масса снаряженного ТС, кг 8800
Нормированная нагрузка на седло, кг 25000
Нагрузка на заднюю тележку, кг 26000
Топливный бак, л 380
Максимальная скорость, км/ч 101
Шины 12.00R20
Двигатель
Марка двигателя CNHTC
Модель двигателя D12.38-40
Тип 6-ти цилиндровый, рядный, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, турбонаддув, интеркуллер, дизель с прямым впрыском, механический 6-ти плунжерный топливный насос
Объем двигателя, см3 11596
Мощность двигателя, л.с 380
Трансмиссия
Сцепление Ф430 Однодисковое, сухое, диафрагменное
Коробка передач 12-ти ступенчатая, синхронизированная
Особенности комплектации Тягач оборудован кондиционером, ABS, межколесной и межосевой блокировкой
КРЕДИТ, ЛИЗИНГ, ГАРАНТИЯ, ПРЕДПРОДАЖНАЯ ПОДГОТОВКА, ДОСТАВКА ТЕХНИКИ В РЕГИОНЫ!

Модель двигателя SINOTRUCK, D10.38-40 Мощность двигателя 380 (л. с. )
Технические характеристики
Завод HOWO
модель машины ZZ4257N3247N1B
Модель двигателя SINOTRUCK, D10.38-40
Мощность двигателя 380 (л. с. )
Рабочий обьем двигателя 11596 (л. )
Крутящий момент 2100 (Н•м/об. мин)
Кол-во цилиндров 6 (шт. )
Описание двигателя В Двигателе применена топливная система нового поколения—впрыск топлива с электронным управлением CОММОN RAIL, передовые поверхностные технологии обработки повышают нержавеющую способность деталей двигателя форсунок, увеличивая долговечность двигателя
Колесная база 3225+1350 (мм. )
Колесная формула 6х4
Колеса, шины 11.00R20 / 12.00R20
Ширина передней колеи 2022 (мм. )
Ширина задней колеи 1830 (мм. )
Передняя подвеска Зависимая, на двух полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя подвеска Зависимая, балансирная, с реактивными штангами на двух полуэллиптических рессорах
Рулевое управление рулевой привод с гидроусилителем
Сцепление SACHS, однодисковое
Диаметр диска сцепления 430 (мм. )
Коробка передач ZF, 16-ти ступенчатая
Описание кабины Цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, откидывающаяся вперед, с двумя спальными местами. Полный электропакет и электронное управления зеркалами заднего вида. Кабина разработана без острых углов из безопасных материалов.
Стандарт качества Евро 4
Тормозная система Пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры: на передние оси и заднюю тележку
Максимальная скорость 101 (км/ч)
Снаряженная масса 8800 (кг. )

Мощность двигателя, л.с. 410
Разрешенная общая масса прицепа, кг 40 000
Минимальный дорожный просвет, мм 298
Колесная формула 4х2
Колесная база, мм 3500
Модель двигателя STEYR WD 615.57
Основные характеристики двигателя Рядный с турбо наддувом и интеркуллером
Рабочий объём двигателя, л 9.726
Кол-во цилиндров 6
Соответствует стандарту Евро 3
Максимальная скорость, км/ч 102
Расход топлива, л 45
Сцепление GF-Ф 430 Однодисковое
Диаметр диска, мм 430
Трансмиссия (Коробка передач) HW 9, 9-ти ступенчатая синхронизированная
Рулевое управление ZF8098 (Германия)
Подвеска Рессорная, с амортизаторами на каждой оси, задние и передние стабилизаторы поперечной устойчивости. Установлены защитные устройства от поломки балансиров на крутых поворотах.

HOWO-A7 стабильная надёжность Глобальное сотрудничество - повышение качества:CNHTC сотрудничает с первоклассными международными поставщиками. HOWO-A7 разработан на научной основе и комплектован специальными деталями в соответствии с международными стандартами. Применять новейшую технику моделирования компьютера, проходить испытание на надежность мало й парти ей по миллионам километра м, разработать десяти ключевых компонентов, соединяя фактические эксплуатационные усло вия разной дорожной обстановки для повышения качества. Пример глобального сотрудничества: воздушный фильтр M+H, амортизатор SABO, система кондиционера BEHR, прибор VDO + управляющая система + аудиовизуальная система VDO, WBCO, пневматический штуцер VOSS, выпускной сильфон WESTFALIA, поворотная система ZF. Кабина серии тяжёлых грузовиков HOWO-A7 обладает модными и широкими внешностями, просторными и уютными внутренними размещениями, которую знаменитая итальянская компания помогает формовать. У этих продукцией наилучшая энергосистема, трансмиссия прогрессивная, прекрасный низкий расход топлива, AMT помогает водителям удобнее и уютнее манипулировать, у переднего диска и задней ступицы всесторонние передовые меры безопасности. CNHTC заново стоять на передовых рядах в отрасли роскошного грузовика в Китае, применяя сцепление мембраны, новый передний вал со сильной грузоподъёмности, и другие отличные детали в сборе, новоисследоваемый и новоразработанный сами CNHTC. Особенность HOWO-A7: низкий расход топлива, удобство, безопасность, надёжность.

Кабина Подвеска кабины является четырёхточечнной плавающей воздушной подвеской кабины, задняя подвеска комплектована поперечным амортизатором. Передний рессор с уменьшением числом листов + поперечное устойчивое устройство + двухнаправленный барабанный гидравлический амортизатор улучшают ровность и комфортность автомобилей. Хорошее мероприятие по звукоизоляции и теплоизоляции заставляет водителям ездить в тишине. Кабина прошла суровый европейский контроль. Глобальная автоматическая сварка передовых манипуляторов заставляет возникать маленькую неточность. Высокая прочность кузова, кабина может двигать назад мигом при столкновении. Кабина много применяет конструкцию по безострым углам и антифламинговые материалы. комплектовано устройство во внутренней части бампера, чтобы аварийный автомобиль не влезает под грузовик HOWO-A7. безопасный ремень инерционного и ротационного сиденья обладает чувствительным реагированием на условиях неожиданной ситуации. Электронный дверь и окно, электронное зеркало заднего вида.

Энергосистема применяет двигатель CNHTC серии D10, D12. Диапазон мощности D12: 340-460ps, D10: 270-380ps. выпускная тормозная мощность двигателя (EVB): 240PS, рулевая система ZF (рулевое управление, масляный насос) помогает водителям удобнее и уютнее манипулировать, тормозная система WBCO, ABS+ASR+EBL+TPM(мониторинг давления шины), Все эти высококачественные комплектации могут нормально работать на разных тяжёлых средах. Дисковый тормоз переднего вала дал грузовикам надёжную стабильность. двигатель низкой скорости и большого крутящего момента D12, D10+новейшая КПП AMT+ одноступенчатый ведущий мост маленького передаточного числа, эти комплектации гарантируют сильные энергии.

Тягачи 6х4 также представлены широким модельным рядом, включающим в себя более 10 машин. Рабочая масса грузовиков – 25 тонн, а грузоподъемность зависит от модели прицепа, его допустимая полная масса составляет 48,5 тонн. На тягачах установлены двигатели, соответствующие стандарту качества Евро-2,3, мощность которых варьирует от 270 до 420 л.с. Грузовики имеют механическую полностью синхронизированную 9-ступенчатую коробку передач «Fuller» или автоматическую КПП Smart Shift AMT, благодаря которой расход топлива происходит в экономичном режиме. Топливный бак рассчитан на 600 л, а расход топлива составляет 40 литров на 100 км. Максимальная скорость, которую может развивать автомобиль – 100 км/ч.

Колёсная формула 6x4
Двигатель D12.38
Мощность двигателя 380 (л. с.)
Крутящий момент 2100 (Н*м/об.мин)
Объем двигателя 11.6 (л.)
Габариты 6985х2496х3850 (мм.)
Максимальная скорость 91 (км/ч)
Расход топлива 29 (л/100км.)
Шины 12.00R20
Кабина цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, откидывающаяся вперед, с двумя спальными местами. Полный электропакет и электронное управления зеркалами заднего вида.