Грузовики MAN Липецкой области

Колесная формула 8х4 Мощности двигателя л.с. 390 Экологический класс ЕВРО 3 Коробка передач механическая Кабина М (дневная) Цвет Красный Кузов...

Стальной самосвальный кузов MEILLER 15.5 m3 для шасси 33.350 6x4 BB-WW Конструктивная длина: 5.200 мм Конструктивная ширина: 2.300 мм (внутри), 2....

автобетоносмесители Российского и Итальянского производства на шасси MAN

Продается Промтоварный Фургон на базе шасси MAN TGL 12.190 L кабина Euro-5 без мочевины. 2013г, австрийская сборка. Новый. Габаритные размеры фургона, мм - до 7700 х 2550 х 2700. Объемом до 50 куб. м. Материал внешней обшивки: плакированный металл белого цвета;
Материал обвязки по периметру – крашенный оцинкованный профиль белого цвета;
Материал покрытия пола: транспортная фанера 18 мм с противоскользящей насечкой в разбежку с фанерой 9 мм; Внутреннее освещение – плафоны 3 шт.;
Шасси в Наличие. Возможна продажа шасси отдельно или с изготовленным под вас фургоном, ИЗОТЕРМА, ТЕНТ, ШТОРА, БОРТ, РЕФРИЖЕРАТОР, КРАН - МАНИПУЛЯТОР. Гарантия 2 года. ТОРГ.

MAN TGS 41.400 8X4 BB-WW с кузовом Grunwald.
Кузов полукруглый Half Pipe, 20м3
Передняя стенка прямая.
Кондиционер.

Продается самосвал MAN TGS 41.440
Идеальное состояние - Любые проверки!!!
2013 года по ПТС
Пробег 131 000 км
Остаток резины 60-70%
МКПП ZF
Кузов Бецема - 20м3
Сделано - Гидролиния и электрика под прицеп
Цена указана с НДС.

Новый!!!

TGS 41.440 8x4 BB-WW
Номер базового варианта
L39WGG01
Норма токсичности
Euro4
Тип а/м
Самосвал
Кабина
М – средняя
Колесная база
2505 мм
Свес
800 мм
Установка рулевого управления
Слева

Разрешенные массы и осевые нагрузки

Разрешенная технически
Разрешенная согласно национальному.допуску
Полная масса шасси
41000
32000
Первая ось
8000
7500
Вторая ось
8000
7500
Третья ось
13000
9500
Четверая ось
13000
9500



Самосвальный кузов Fliegl

Преимущества кузова Fliegl ВЫГРУЗКА ГРУЗА БЕЗ ПОНЯТИЯ КУЗОВА

-Разгрузка насыпного груза в низких помещениях
-Обеспечивает перемешивание смеси
-Небольшая собственная масса
-Небольшая потребность в масле ввиду отсутствия телескопических цилиндров
-Низкий центр тяжести
-Надежная разгрузка даже на склонах
-Возможность регулирования скорости и объема выгрузки
-Полная очистка кузова после разгрузки

Вот ссылка на видео!!! http://www.youtube.com/embed/1Y6PylQowbQ
http://www.youtube.com/watch?v=liHNpTFAXAI
http://www.youtube.com/watch?v=GqquFcyr39U

Техника в наличии !!!
Предоставлю кредит , лизинг , займ , рассрочку ! Мой телефон 89261756545 Павел .

• Подвеска рессорная
• Стальной бампер
• Барабанные тормоза
• Кузов Meiller 17,5 куб.м.
Евро - 3

Самосвал Man TGS 40.390
Тип ТС: Самосвал
Производитель: MAN (МАН)
Колесная формула: 6х4
Мощность, л.с.: 390
Экологический класс: ЕВРО - 4
Объем, м.куб.: 17,5
В продаже имеется весь модельный ряд, в т.ч. Б/у. По наличию или с минимальным сроком поставки. Возможна доставка по РФ, приобретение в Лизинг. По цене, срокам поставки и наличию обращайтесь по телефону.

Продаются новые самосвалы MAN 40.410 6x6 северный вариант Арктика. Двигатель EURO 3 БЕЗ МОЧЕВИНЫ.
Технические характеристики
Модель Самосвал MAN TGA 40.410 6x6 bb-ww
Год выпуска 2013
Состояние новый
Мощность двигателя 410 л.с., 301 кВт, 1850Нм, EURO 3
КПП ZF 16 S 252 OD (механическая)
Подвеска рессорная / рессорная
Полная масса 40 000 кг
Колесная формула 6х6
Тип кабины M (дневная, без спального места)
Топливный бак 315 л.
Дополнительные технические характеристики:
Северный вариант пакет "Арктика"
(для работы в холодных условиях)
Подогреватель двигателя ОЖ 10 кВт
Автономный отопитель кабины
Утепление кабины Nordic- Arktika
Обогрев КПП
Подогрев аккумуляторов
Зимний пакет -50 градусов
Самосвальным оборудованием Meiller
БЕЗ МОЧЕВИНЫ! EURO 3

Технические характеристики Модель Самосвал MAN TGS 40.390 6x4 18m.k. Год выпуска 2012 Состояние новый Мощность двигателя 390 л.с. 287 Кв, EURO3, 2 300 Нм КПП ZF 16 S 252 OD Подвеска рессорная Полная масса 40 000 кг Колесная формула 6х4 Тип кабины Кабина "M" Топливный бак 300 л. Самосвальный кузов БЕЦЕМА БЦМ 57.6 объемом 18 куб. м с фиксированными бортами, для установки на шасси MAN TGS 40.390 6x4 (колесная база 3900 мм) для перевозки сыпучих грузов. Описание Кузов усилен ребрами жесткости Защита (козырек) над гидроцилиндром Механический замок заднего борта Кронштейн запасного колеса Крепление гидроцилиндра – верхнее Подогрев кузова выхлопными газами через трехпозиционный кран Стальные задние крылья Защита задних фонарей Боковая защита шасси и противоподкатный брус Окраска кузова – RAL 5002 Сигнализатор поднятого положения кузова Световозвращающие маркеры согласно ООН №48-03 Объем кузова — 18 куб. м. Днище – сталь HARDOX, RAEX, или другой европейский аналог Толщина пола — 8 mm Боковые стенки, сталь 09G2S Толщина боковых стенок — 5mm Гидравлика: Binotto (Италия), гидроцилиндр высокого давления, либо HYVA (Голландия), гидроцилиндр низкого давления.

Топливозаправщик MAN CAT SX 8x8 integration Aurepa 30000
Мы предлагаем вам уникальную комплектацию в виде мощного тандема -
Тягача повышенной проходимости MAN CAT SX Military 8x8 и немецкого танкера-заправщика общим обьемом 30000 литров производства Aurepa.

Двигатель тягача это - Deutz дизель 360л.с 4-х тактный, 8-ти цилиндровый V-образный, воздушного охлаждения, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха усиленная рама, шасси и Трансмиссия ZF4S 150CR 8 скоростей с Синхронизатором позволяют с легкостью преодолевать любое бездорожье с грузом до 70 тонн!

Объединение тягача MAN CAT SX A1 8x8 с немецким запращиком AUREPA предлагает вам получить нечто большее, чем просто топливозаправщик.

Вы станете обладателем целого автономного комплекса для транспортировки, кратковременного хранения и заправки светлыми нефтепродуктами, в том числе авиатехники как в чистом виде, так и в смеси с противодокристаллизационной жидкостью (ПВКЖ) для работы абсолютно в любых погодных и дорожных условиях.

Особенности Топливозаправщика AUREPA 30.000 полуприцепа-цистерны


Алюминиевая* 5-х секционная полуприцеп-цистерна топливозаправщик ППЦТ с автономный дизелем Deutz и насосной частью Avery-Hardon с развитой системой гидроперекачивающих компонентов в том числе запорной арматуры, насосов, вентилей, регистрирующих устройств, аппаратуры сигнализации.
Слив, как самотеком, так и насосом возможен как налево, так и направо от полуприцепа. Заливка производиться самотеком сверху либо закачкой насосом. Производительность насоса 2000 литров в минуту.



В базовую комплектацию входит:

-автономный дизельный мотор Deutz
-нижняя часть цистерны имеет уклоны к центру
-насос для перекачки нефтепродуктов Avery-Hardon
-фильтр марки FAUDI Aviation
-быстроразъемные соединения Elaflex
-независимая электрическая система 24 V
-система отвода и рекуперации паров при наливе и сливе нефтепродуктов
-алюминиевая площадка из просечного листа
-донные клапаны Alfons Haar
-имеет сбоку стрелочный указатель объема заполнения
-блок управления донными клапанами
-дыхательный клапан на каждый отсек
-шаровые краны
-напорно-всасывающие рукава
-пластиковые пеналы для рукавов и огнетушителей
-раздаточный рукав
-счетчики
-противооткатные упоры
-противоскользящее покрытие



Основные функции:

-налив через верхние люки
-гравитационная разгрузка через шаровые краны на левый и правый борт
-гравитационная разгрузка через коллектор
-разгрузка собственным насосом левый и правый борт
-загрузка собственным насосом левый и правый борт
-перекачка из емкости, в емкость, минуя собственную
-перемешивание топлива в цистерне
-регулирование режимов заправки
-верхняя открытая заправка через удлинительный рукав с пистолетом

Алюминиевая 5-х секционная полуприцеп-цистерна смонтирована на 2-х осном двухскатном шасси фирмы BPW с пневмоподвеской. Задняя ось подруливающая.


AUREPA 30000 L Полуприцеп-цистерна топливозаправщик ППЦТ соответствует международным стандартам заправки воздушных судов в плане требований

-к заправочным рукавам (BS 3158)
-к фильтру-водоотделителю (API 1581/C/II)
-наличие двух независимых автоматических устройств регулирования давления заправки
-отсутствие контакта топлива с цинком, медью, кадмием
-наличие системы “мертвый оператор”
-блокировка движения при незавершенных технологических операциях


*Алюминиевая цистерна AUREPA обладает следующими преимуществами по сравнению с классическими стальными:

-превосходная эффективность издержек и более высокая производительность
-низкий вес, высокая степень надежности, превосходное сопротивление коррозии
-сохранение своего качества при низких температурах;
гарантийная искробезопасность что позволяет эксплуатацию на аэродромах
-износостойкость и длительный срок службы
-высокий экономический эффект по эксплуатации алюминиевых автоцистерн

-----------------------------

Особенности шасси MAN CAT A1 SX

Многофункциональная транспортная система экстремальной проходимости MAN CAT A1 SX создана с осмыслением и учетом опыта MAN Military Vehicle Systems в создании машин класса «высокомобильных транспортных систем».
Это одна из самых износостойких машин в мире. Изначально в нее закладывалось более 30 лет экспуатации, учитывая при этом, что условия в которых будут работать эти машины далеки от идеальных.

Достоинства и преимущества MAN CAT A1 SX


-сверхпрочная рама коробчатого сечения с толщиной листа 10 мм, запаянными концами и закаченным газом для контроля целостности
-полный привод с блокировками межосевых и межколесных дифференциалов
-односкатная ошиновка
-двигатель воздушного охлаждения Deutz турбодизель BF8L513G мощностью 360 л.с.
-гидродиапазонная КПП с кулачковым сцеплением и гидротрансформатором
-подвеска мостов на спиральных пружинах с прогрессивной характеристикой и
гидравлическими амортизаторами обладает высоким динамическим ходом колес
-МТО позади кабины


Особенности конструкции.

Рама из профилей коробчатого сечения изготовлена из прочных сталей и сплавов обеспечивает сверхвысокую жесткость на скручивание.

Подвеска на спиральных пружинах с прогрессивной характеристикой и гидравлическими амортизаторами обладает высоким динамическим ходом колес с целью удержания контакта с дорогой на неровной местности.
Выполнение климатического стандарта STANAG 2895 позволяет эксплуатацию машин от -50 до +50 градусов по Цельсию.


Расположение двигателя за кабиной с системой охлаждения и воздухозаборником в самом защищенном месте позволяет с ходу штурмовать водные преграды.

Коробка передач сблокированная с раздаточной коробкой, занимает положение по середине рамы. Это обеспечивают лучшую развесовку по осям, а так же хороший доступ к агрегату.

Односкатная ошиновка. MAN SX идеально приспособлен для перевозки грузов в особо тяжелых условий.

Мы можем предложить для Вас следующие модификации MAN CAT Military:




Тягач с полной массой в составе автопоезда 200 тонн.

Грузовая платформа до 28.000 кг

Бортовой грузовик с грузоподъемностью до 28.000 кг.

Сортиментовоз с прощадью загрузки 7.6м x 2.44м х 2.5м

Мультилифт-Грузовая платформа с грузоподъемностью до 28.000 кг

Сортиментовоз с краном манипулятором и площадью загрузки 7м x 2.44м х 2.5м

Металовоз с грейфером и грузоподьемностью до 28.000 кг.

Лесовоз с захватом (краном) манипулятором

Передвижная мастерская или жилой трейлер на базе шасси

Машина технической помощи

Бензозаправщик с объемом цистерны от 15.000 до 28.000 литров

Бензовоз с объемом цистерны от 15.000 до 28.000 литров

Контейнеровоз для 20-40 ISO массой от 20000 до 28.000кг


Шасси c крановой установкой




Производство: MAN
В наличии: 20 единиц


Топливозаправщик MAN CAT SX 8x8 integration Aurepa 30000 (Детальная характеристика)

MAN SX 8x8 integration

Двигатель Deutz дизель 360л.с 4-х тактный, 8-ти цилиндровый V-образный, воздушного охлаждения, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха
Трансмиссия ZF4S 150CR 8 скоростей с Синхронизатором
Крутящий момент преобразователя в соответствии с ZF
Тормозная система воздушно-гидравлическая
Шины 16,00 R20 х
Макс. масса нагрузки 70000 кг
Электрические системы 24 Вольт.
Размеры

Длина 10,27 м
Высота 2,64 м
Ширина 2,50 м
Масса 25400 кг ШАССИ

Полуприцеп-цистерна топливозаправщик на 2-х осном шасси BPW с 2-х скатной ошиновкой, задняя ось подруливающая. Тормоза пневматические с АБС.

Габаритные размеры ДхШхВ, мм
13000х2500х3200

Дорожный просвет, мм
300

Снаряженный вес, кг
12000

Полная масса, кг
42000

Колеса
11.00x20

Подвеска мостов на пневматических рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами.

ЦИСТЕРНА

Встроенный двигатель 4-х тактный, 4-х цилиндровый, рядный, воздушного охлаждения

Марка
Deutz

Объем цилиндров, л
2,8

Мощность, лс/об.мин
65/2500

Отсеков, шт.
5

Объем цистерны/отсека
30000=/6150/6200/6350/5300/6000

Материал цистерны
Алюминиево-магниевый сплав